圣淘沙网址最高占成:精彩百年无数传奇 回顾林肯品牌轿车历史

2022-04-22 00:10:15 作者:黎嘉铭

太阳城官方棋牌 www.cpzx8.com   【太平洋汽车网 文化频道】提到近期势头很猛的林肯汽车,相信大多消费者都会说出一两款当家SUV车型的名字,但其实林肯的轿车对于林肯品牌来说也是相当重要。此时,有朋友可能会想起“加长林肯”,没错!国内大多消费对林肯豪华轿车的印象都源于此。本期文章,笔者将和大家一起回到林肯汽车光辉岁月的起点,一起回顾林肯轿车的发展历程。

 
1917年林肯品牌创立

  一百多年前,一位名为亨利·利兰(Henry Martyn Leland)的美国人创立下一个豪华车品牌——林肯汽车。大多数品牌都以创始人的名字来命名,但亨利·利兰并没有这样做,却以美国第16任总统的名字亚伯拉罕·林肯(Abraham Lincoln)命名,一方面林肯总统是亨利·利兰的偶像,另一方面借助林肯总统的名字来树立品牌形象,表示公司专注于生产顶级豪华车。

  当年,亨利·利兰的公司并不是一开始就制造汽车,而是生产V12飞机发动机,后来他将注意力投向汽车生产,于是亨利·利兰全身心地沉浸在林肯汽车的发展上。凭借优雅且流线的设计、出众的驾乘体验,林肯汽车逐渐成为了美国炙手可热的豪华汽车品牌。

 
L-series:林肯首款车型

  亨利·利兰始终认为,相比于比夹角为90°的V8发动机,夹角为60°的V8发动机运行起来要更加平稳,市场表现证明亨利·利兰的坚持是正确的,1917年面世的L-series也因此大获赞赏。

  L-series搭载了一台5.9L排量的发动机,最大功率90hp,匹配的是3速手动变速箱;在1928年-1930年间,L-series更是搭载了更大排量的引擎——6.3L发动机,功率同样为90hp。

 
K-Series:首款总统座驾

  到了1932年,林肯汽车将K-Series车型分为两个系列——Model KA(搭载V8发动机)和Model KB(搭载V12发动机)。其中,Model KA车型拥有3454mm的轴距,其引擎最大功率可达125hp,而Model KB的V12引擎采用夹角为65°的全新设计,排量为7.3L,最大功率达到了150hp。

  值得一提的是,1939年的K-Series V12车型(Model KB)被美国第32任总统富兰克林·德拉诺·罗斯福(Franklin Delano Roosevelt)用作总统座驾,当时它还有“Sunshine Special”(阳光特别号)的绰号,一直至1948年;因此K-Series车型成为了第一款被用作美国总统座驾的林肯汽车。

  这是一台敞篷版的车型,最初由林肯公司制造,并由纽约州布法罗市的一家专业制造商Brunn&Company,Inc.专门为总统改装。1941年更是升级加装了钢板和防弹玻璃。

 
Zephyr:开创流线型设计的先河

  1936年的林肯Zephyr,成功将空气动力学融入到造型设计当中,独特的车头设计让其风阻系数远小于当时的平均水平,一经推出就受到业界好评和消费者的追捧,上市一年内的销量就达到了1.5万辆,占当时林肯汽车总销量的80%。

  林肯Zephyr采用了林肯首创的钢架结构,搭载V12引擎,兼顾了动力性和舒适性。林肯Zephyr的出现重燃了当时人们对豪华车的热情,因此它的风头一时无两。

  从1936至1940年之间,Lincoln-Zephyr都是以单独的子品牌形式出现,随后被归纳到林肯旗下。1951年,纽约现代艺术博物馆更是将林肯Zephyr誉为“美国第一款成功设计的流线型轿车”。

 
林肯大陆:私人豪华座驾

  林肯大陆询底价|查参配)(Continental)是林肯汽车最著名的车型系列,定位私人豪华车,准确来说是埃德塞尔·福特(Edsel Ford)的私人豪华车。他想要一款欧式造型、美国本土品牌的豪华车型,因此以林肯汽车的品牌来开发就最合适不过了。

  1939年,第一代林肯大陆上市,各界名流对这款车型趋之若鹜,埃德塞尔·福特也收到了200多位朋友寄来的空白支票,要求订制林肯大陆,这款车型逐渐成了身份的象征。

  第一代林肯大陆共享了林肯Zephyr的底盘和动力总成,搭载了一台4.4L V12的引擎。后来受二战影响,第一代林肯大陆于1942年停产;7年后的1955年,林肯汽车迎来Continental Mark II的量产下线。

  就在上市前夕,林肯董事会要求为Continental Mark II设计一款全新的标志,首席助理设计师罗伯特·托马斯在图纸上画了个简单的十字星图案。就是这个简约、优雅的十字星,不仅在当时被董事会所有人一致通过,更是沿用至今成为我们熟悉的林肯车标。

  1956年面世的Continental Mark II是美国汽车设计的里程碑之作,它拥有修长、优雅的车身,尊贵的气质油然而生,车漆的抛光打磨就需要耗时60小时,堪称手工打造之杰作。

  随后,每一代的林肯大陆都有不一样的创新,始终引领了汽车设计的潮流。在戴维营美苏高层峰会,尼克松总统将一台1973年的林肯大陆曾与勃列日涅夫。

  1998年8月10日,最后一辆Continental Mark VIII下线,标志着林肯大陆系列数十载的征战即将结束。当然,Continental Mark VIII还是做出了很多吸引人的变革,为随后登场的林肯LS奠定基础。

  值得一提的是,1939年,Continental还是Zephyr子品牌下的一个附属车型,而1940至1948年,Continental被划分到林肯品牌旗下。

 
林肯Cosmopolitan:杜鲁门&艾森豪威尔座驾

  1949年,林肯Cosmopolitan的出现同样创造了历史,它配备了四向电动座椅调节,走在了豪华车个性化乘坐体验的尖端。

  哈里·S·杜鲁门(Harry S. Truman)当选美国第33任总统后,白宫为其准备了10辆林肯Cosmopolitan为座驾,,由亨尼汽车公司为林肯建造,并由赫斯和艾森哈特公司进行改装。

  到了美国第34任总统德怀特·戴维·艾森豪威尔(Dwight David Eisenhower),更是为他的林肯Cosmopolitan座驾撞上了透明防弹罩的车棚,因此这款车也有“Bubble-Top”(透明防弹罩)的称号;林肯Cosmopolitan一直服役到1965年。

 
林肯大陆X-100:美国总统最后的敞篷车

  1961年,林肯还有专为总统打造的车型——林肯大陆SS-100-X(仅2辆),由赫斯&艾森哈特进行改造,在林肯大陆敞篷车的基础上加装了防弹透明车蓬,改装造价高达20万美金。

  但在1963年肯尼迪总统遇刺后,白宫就不再使用敞篷车型。林肯大陆X-100再次进行了升级、优化,直到1977年才退役。

 
林肯Town Car:广为人知的新旗舰轿车

  林肯城市Town Car分为:Signature和Limousine。Town Car延续了林肯的成功传统,奠定了自己作为新一代林肯豪华轿车的标杆地位。

  林肯Town Car为四门轿车,新一代车型基于福特Panther平台研发出来,车身尺寸和整备质量都更小了,林肯Town Car一共推出过三代车型,征战到2011年;而两门车型林肯Town Coupe则由于细分市场的热度不高,销量不佳,在1982年宣布停产。

  林肯Town Car是典型的美国豪华车,它以舒适的乘坐、宽裕的空间、端庄的造型、精致的车厢以及人性化的配置而闻名,另外林肯Town Car强调乘坐舒适性,因此其操控性能并不理想。

  当然,被很多中国消费者认识并记住林肯的,莫过于林肯的加长版礼宾车了;其实“加长版礼宾车”只是民间叫法,官方名称是林肯Town Car Limousine。在10多年前的婚庆市场,林肯Town Car Limousine可谓是炙手可热的婚车。

  林肯Town Car Limousine提供了6m、8m甚至10m的车型长度可选,搭载一台4.6L V8发动机,动力还是比较充裕,只是开起来比较考验技术。

  外观之霸气也不及内饰之豪华,林肯Town Car Limousine配备了大沙发、酒柜、电视,能想到的都能提供,简直奢华。

 
林肯LS:与其他豪华品牌抗衡

  2000年,林肯推出了运动型轿车LS,由于当时已经有了雷克萨斯LS车型,所以林肯LS就根据引擎的不同将车型分为LS V6和LS V8。林肯LS采用年轻化、运动化的造型设计,轴距达到了2908mm,操控偏向于欧洲车的硬朗、稳健。

  值得一提的是,林肯LS是林肯第一款后驱运动豪华轿车,还特别推出手动挡版本,虽然手动挡并没有达到林肯的预期,但林肯LS整个车系在7年的生命周期里卖出了26万辆,成绩还是相当不错的。

  进入新世纪之后,林肯改变了他们对新车发布的态度,一下子积极了很多,当中包括了几款中国消费者熟悉的车型……

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    黎嘉铭 编辑

    车辆工程专业的一份子,用问题砸我。

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