各类老虎机游戏:防患于未「燃」 哪吒汽车「天工电池」技术细节

2022-05-31 03:37:20 作者:崖雍

太阳城官方棋牌 www.cpzx8.com   【太平洋汽车网 技术频道】日前,在哪吒汽车「天工电池」技术分享会上,官方着重对电池的结构安全设计、热管理系统、智能云端管理等方面进行了解读,并表示哪吒S询底价|查参配)纯电版的后驱车型CLTC续航为715km,而增程版车型NEDC纯电续航可达300km,至于CTC技术以及滑板底盘会在近期进行一个战略级的发布。

「天工电池」技术细节

  1、三级防护 避免热蔓延

  针对汽车的动力电池,用户最关心的无非就是安全、续航以及寿命,而「天工电池」就要从设计上解决这些问题。在电池的结构方面,「天工电池」针对电芯、模组、整包实现三级防护。

  在电芯的选择上,哪吒汽车认为,无论是第一梯队还是第二梯队的电池供应,从研发端的角度来看,拥有相同的材料体系、来源、供货供应商、配方,并没有本质性的区别,最大的不同在于制造一致性与工艺的能力,这就会造成制造成本的提升,而哪吒汽车也将为此买单。

  在电芯的验收部分,哪吒汽车会进行900余项的测评与选型,同时会对单体电芯内置短路的熔断?;?、自开启的泄压防爆阀等安全防护。

  每个电芯之间放入了阻燃隔热尼龙材料,可以达到1000 ℃的隔热以及UL94V0级的阻燃效果。同时电池包使用了密舱式箱体设计和定向导气导热通道,电芯发生热失控后,气体会快速的进行释放并向外疏散,能避免热蔓延引发的二次事故。

  2、高效恒温热管理系统 标配热泵空调

  哪吒自研的HOZONEPT4.0恒温热管理系统包括前馈式热管理控制、智能行车加热、可预约式保温等功能,可增加20%的冬季续航、减少2%的充电能耗、提升20%的低温充电效率。

  其中前馈前馈式热管理控制会根据导航信息,来调配电池的温度,以实现性能与能耗之间的平衡,其中就需要了解电池的性能,同时依靠算法去实现精确操控。

  此外,纯电版和增程版的控制策略和流道设计是相同的,而纯电版会优先使用热泵空调,并且都是通过「九通阀」来实现热源之间的切换。

  「天工电池」还搭载了全生命周期的闭环管理系统,可实现对用车场景的覆盖,并依靠360提供的大数据运算平台,加上哪吒的核心的算法模型,实现「千人千策」的主动式管理。

Q&A环节

  在会后的Q&A环节,哪吒汽车工程研究院常务副院长 张洪雷、动力电池开发部总监 马建生、哪吒汽车品牌中心副总经理 张洪也针对热点问题进行了解答,其中包括哪吒汽车最新的进展以及在设计上的思考。

  1、哪吒汽车将于近期举行战略级的发布会,其中会有CTP和CTC技术的消息发布。目前样车已经做了几十台,同时会在2023年底推出全新的CTC架构,山海平台同样也会进行升级。

  2、为什么哪吒S增程版会选择300km的纯电续航?其一是哪吒汽车希望主打纯电动车的理念,让用户形成「不丢桩」的使用体验;再一个就是300km满足用户一周的通勤需求,增程器只是为了解决用户的焦虑。

  3、哪吒汽车续航500km以下的选用磷酸铁锂电池,续航超600km使用三锂电池,并且不会一味地追求续航里程,还是要解决充电效率、充电时间、高压快充等问题。

  4、天工电池是否会完全杜绝自燃或者热失控?哪吒汽车认为,只要是产品它就有PPM值。比如说电芯,就是再厉害的供应商,再严格的去筛选、制造,只要是产品,它一定会有缺陷,哪吒汽车只是说把缺陷减到最小或是没有,但是不可能说在百万的这样的级别里说一例没有,是不可能做到。

  5、山海平台的终极形态会是滑板底盘的形式。首先从整车的角度来说,把它做成一个标准化、平台化,它的带宽能力会更好;第二个从电池的防护的角度来说,滑板底盘可能给电池带来的空间和防护比现有的架构更有优势。

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    崖雍 编辑

    放弃车企工作,只是为了好好做一名媒体人

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