百盛怎样赚洗码费:均衡且更实用 测试荣威i5 2021款 1.5L

2021-07-05 00:10:30 作者:苏侃成

太阳城官方棋牌 www.cpzx8.com   【太平洋汽车网 评测频道】从2020年4月起,整个汽车消费市场开始慢慢复苏。从宏观角度来看,其实全球的汽车销量在2018年已经见到了一次顶峰,不过在很多细分市场,它的潜力还远远未被开发完。随着疫情常态化以及市场的刺激,例如家用MPV、家用紧凑型轿车……都成为了厂商着重发力的标的。

  本次我将对于上汽集团下的荣威i5询底价|查参配)车型进行详尽的测试,从车辆的性能和动态感受,来看看这台在上海汽车市场起起伏伏,目前作为全新车型而来的2021款荣威i5,能够有多大的本领。

i5测试

 
动态感受:均衡而又家用

  作为上汽集团下的荣威品牌,这两年“大动作”不断。先是推出全新的数字律动设计概念,紧接着几乎同时,革新换代了自家的狮标logo。这些举措不可谓不激进。

  从2020款荣威开始,以往那台1.5T发动机就被1.5L所代替。自然吸气替代了涡轮增压确实是比较有看点的,有人会怀念之前涡轮增压的爆发力,当然也有人会爱上自然吸气带来的舒适感和燃油经济性。那么在我看来新车搭载的1.5L+CVT的版本,无疑是均衡的。

i5测试

  新车的最大马力为120匹,最大扭矩为250N·m。上汽蓝芯发动机由SGE与MGE两个系列发动机组成。SGE系列是由上汽和通用联合研发的,系列之中共有11款发动机,排量囊括1.0L到1.5L,从三缸到四缸,以及增压和非增压。这台代号15S4C其实也是由此而来。

  发动机的初段是比较轻柔且跟脚的,其次你不能要求它有太大的初段动力爆发。同时由于新车没有驾驶模式选择,我们在更高转速的需求中,需要将挡把切换到手动换挡,以获得更高的转速。在普通模式下,全油门开度则可以将转速催逼到5500rpm左右,在时速80km/h左右,此时的新车还是拥有着比较不错的再加速能力的。

i5测试

  CVT变速箱模拟挡位的优势就是可以结合顺畅,体现在这台车型上就是涵盖百分之九十工况下,你都不会感受到变速箱的存在。如果全油门开度,变速箱的相应性还是没有其他种类的AT变速箱来得积极。即使是切换到手动加减挡模式,CVT的减挡逻辑也似乎被荣威调节得慢了些。当然新车从原来的模拟六档CVT变成了模拟8挡CVT,比较直接的感受是中低速段转速匹配的比较好,这也是它的一大优点。

i5测试

i5测试

  悬架部分虽然是后方非独立悬架,但是我乘坐在后排觉得大抛跳的处理还是相当不错的,在高速阶段对于细小震动的过滤还需要更细致一些。当然由于有XDS的加持,所以这台车在过匝道时候的侧向支撑力同级别里表现是比较出色的。

i5测试

  在最后我必须表扬下这台车的悬架整体质感,是舒适中带有不错的回馈,加上转向手感的建立是比较线性且指向性精准的,这一点在这个价位的自主品牌车型上是比较少见的。

  所带来的的直观感受是中速阶段的变道信心比较充沛,同时良好的质感让车内的乘坐舒适度也会有所提升。当然个人认为前悬架的压缩阻尼如果更硬挺一些会更好了。

键盘也能翻页,试试“← →”键

>>点击查看今日优惠<<

    苏侃成 编辑

    驾驶自己设计的单座越野车跑大学生耐力赛、鼓捣过两年汽修厂。现在举起镜头来见证汽车的美好历史长河。

    进入荣威i5微信交流群

    使用微信扫描二维码

    即可进入交流群

    进入荣威i5微信交流群

    使用微信扫描二维码

    二手车推荐
      相关阅读
      点击加载更多

      年轻家轿该有的样子 全新荣威i5竞争力分析

      随着汽车用户的年轻化,汽车产品也需要迎合年轻用户的口味作出改变,才能在各自的细分市场站得住脚。

      推荐1.5L自动钻石版 上汽荣威全新i5购车手册

      新款荣威i5购车手册

      轻快灵动“潮型男” 道路试驾2021款荣威i5

      众所周知荣威车型在更换新车标之后,从微观层面整个车标所带来的高级感有了相当程度提升。

      这颜值谁与争锋?全新荣威i5设计解析

      自从各大汽车品牌推出家族化设计语言后,同质化成为了当下新车面临的一大问题,如何突破自我?全新荣威i5给我们上了一课。

      入门家轿新风向 全新荣威i5对比吉利新帝豪UP

      经过全面升级的全新荣威i5面对新帝豪UP,究竟谁更能吸引用户?我们一起来看看。

      23.4万起?哈弗H6混动版即将上市,搭载长城柠檬混动!

      坐等国内上市

      无后视镜+跨界造型!日产投资38亿研发一款重磅电动车

      这款新车很有可能替代目前的日产聆风。