澳门葡京注册官方:性能对得起炸裂的外观?场地试驾MG5

2020-10-23 08:01:25 作者:陈子锋

太阳城官方棋牌 www.cpzx8.com   【太平洋汽车网 评测频道】“运动止于外观”几乎是所有家用车不成文的法则,毕竟这年头已经这么难了,作为天天被社会毒打的社畜,好不容易等到了下班,难道还要找一台“虐待”自己的运动车?想要从痛苦中寻找快乐?所以消费者的“口不对心”,其实绝大部分厂家都是get到的。第二代的MG5在今年北京车展上已经发布,炸裂的外观吸引了不少目光的注意,但它是否满足消费者“口不对心”的需求?借着这一次的场地试驾来寻找答案。

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场地试驾:主业买菜,副业运动

  动力方面,全新MG5提供了1.5L+CVT和1.5T+7速湿式双离合变速箱,而我们这一次试驾的搭载的是1.5T车型,而这套动力也搭载在现在的MG6上,不过输出会有轻微的调低,最大功率为127kW(172PS),最大扭矩为275N·m。在试驾前的产品说明会上,厂家介绍这套动力总成时也在强调,这套动力也并非完全性能的取向,更注重的性能、油耗与平顺的平衡。

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  在这一次的场地试驾当中,从性能方面来评价的话,这套动力总成还是留下不错的印象。虽然搭载的是一个双离合变速箱,但在静止的状态下竟然能够支持弹射起步,憋油门起步能够在起步瞬间出现打滑。所以在变速箱设定上,它并不是完全按照?;ぢ呒ド瓒?,会在一定程度上照顾到运动性。

  第二个让我感受到它有运动偏向的点是,当你在S挡的模式下激烈驾驶时,它的降挡会补油的动作,虽然补油幅度不大,但听到发动机拉一下转速的声音,还是有丢丢小激情,和那些“老老实实”家用车有差异,似乎也符合它激进外观带来的预想。

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  第三点就是发动机还是挺愿意拉高转速的,只要略深踩油门,转速就攀升到了3000rpm以上,而且动力的表现还是有点小猛,如果你是完全作为买菜代步车来要求的话,甚至已经超纲了,动力需求不大消费者,真心可以考虑一下1.5L的。

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  不过动力表现也是有功有过,虽然拉高转速之后动力表现不错,但是低转速下动力却显得有些慵懒,而且在高低转速之间,动力也会有一定的阶梯感。因此在急加速的时候,首先听到的是转速的拉升,接着动力出现先慢后冲的情况。

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  在这次的场地试驾当中,还进行了金卡纳场地体验,在这种小场地赛道当中,采用S挡来跑,动力并不会出现什么破绽,毕竟转速一直在比较高的位置。此时油门响应的也是十分的“跟脚”,细小的油门动作都会有效地反映在动力变化上。

  双离合变速箱留下的印象非常好,虽然这一次的试驾并没有驶上公共道路,但在场地内也模拟了市区这种走走停停的路况。无论是低速蠕行,还是一,二档之间的切换,变速箱的表现都非常自然,相比于上汽早期的产品有很明显的进步。并且它的设定逻辑也是非常的聪明,除非你完全是静止起步,否则的话它的变速箱并不会轻易降到一挡,这样就有效地减少了低速时的变速箱顿挫问题。

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  底盘的调教其实还是偏向舒适性,但不是那种非常柔软,而是有明显的韧性。在金卡纳场地这种需要频繁快速转向的体验当中。车身重心转移比较自然,但支撑力度并不强,明确地反映出这并不是完全的运动调教,甚至可以说它的底盘与运动没有太大关系。

  

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